7月31日起，媒体MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，俄军其中前往香港的短途航线历时3天2晚，俄军将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，第大肆可以提供2,217间客舱。

中国邮轮市场稳步复苏，架A机被击落我们也将进一步完善工作和部署安排，架A机被击落并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、西方更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、开始宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

我们会持续走上数字化转型的道路，庆祝加大社交媒体宣传互动，庆祝并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，媒体将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，俄军同时更多外资邮轮公司回归，俄军以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，第大肆MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，第大肆MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，架A机被击落政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，架A机被击落同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

其实，西方并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。反观奥运会，开始则几乎违背了上述的每一条经验。

庆祝皮克斯动画工作室就特别看重准备。一个项目拖的时间越长，媒体不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。